Es ist eine Frage der Balance zwischen Bremsen und dem Wunsch nach Freiheit.
Ob geteilt oder gebrandmarkt, Zweiräder sind der neue gewissenhafte und leise Motor derjenigen, die sich gerne langsam bewegen.
“Auf dem Fahrrad lernt man die Konturen eines Landes am besten kennen, denn man muss Hügel hinaufschwitzen und Abhänge im Freilauf hinunterfahren”, schrieb Ernest Hemingway.
Einige tun es auf extreme Weise, wie der italienische Forscher Alessandro Da Lio, der sich allein auf den Weg machte, um die Welt in 28 Monaten mit dem Fahrrad zu umrunden, und andere, um zu reisen und den Reiz zu entdecken, Orte auf langsame und nachhaltige Weise zu erkunden.
Sie machen sich mit der Familie oder einer Gruppe von Freunden auf den Weg, nutzen soziale Netzwerke, um sich mit anderen Radreisenden zu vernetzen, und studieren Reiserouten, die Bewegung mit einigen Zwischenstopps verbinden: in den schönsten Dörfern, um Museen zu besuchen, bei Erzeugern einzukaufen und kulturelle und kulinarische Erlebnisse zu genießen.
Neue Fahrradprojekte.
Was als Hobby für ein paar Abenteuerlustige begann, ist heute eine wahre Pedalarmee, die allein in Italien einen Markt von 5,5 Milliarden Euro bewegt. Dies ist zum Teil den unterstützten Fahrrädern, den immer weiter verbreiteten Dienstleistungen und den vielen Radwegen zu verdanken, die die ganze Welt, einschließlich Italien, durchkreuzen. Die italienischen Hauptstädte der Fahrradwirtschaft sind konkret zwölf, angeführt von den beiden Städten Pesaro und Bozen, in denen sich etwa jeder dritte Einwohner auf zwei Rädern bewegt. Auf der anderen Seite werden jedes Jahr neue Radwege eingeweiht und fertiggestellt, und es gibt immer mehr Gaststätten. werden fahrradfreundliche undradtouristische Projekte geboren.
Unter vielen anderen, das Projekt UpSlowTour in Pinerolo, Piemont, wo 15 Schleifen mit mehr als 400 Kilometern Strecke auf asphaltierten und unbefestigten Nebenstraßen angelegt wurden. Zu jedem Ring gehört eine kostenlose Ladestation für E-Bikes. Weiter in Richtung Süden, unter dem Namen Sicily Divide gibt es 470 Kilometer Radwege. Sie sind in zwei Routen unterteilt: eine von Trapani nach Catania und eine alternative Route, die in Palermo beginnt. Beide sind idealerweise in 7 Etappen unterteilt, die auf der entsprechenden Website beschrieben und georeferenziert sind.
Italienische Radwege und Fahrradstraßen.
Ciclopista del Sole Die Ciclopista del Sole ist der wichtigste Zweig des nationalen Bicitalia-Netzes und sieht eine einzige Strecke vor, die ganz Italien durchquert, von Innichen bis Palermo.
Sie ist derzeit nur teilweise realisiert, aber durch die Nutzung bestehender Straßen mit geringer Verkehrsintensität durchaus realisierbar.
Sie ist Teil des EuroVelo 7die vom Nordkap nach Malta führt.
Auf der anderen Seite, mit 124 Kilometern Radwegen, ist die Destra Po Radweg mit 124 Kilometern einer der längsten in Italien und führt am rechten Ufer des Po entlang von Stellata di Bondeno, einem charmanten Dorf in der Ebene, nach Gorino Ferrarese.
Eine romantische Route, die dem Fluss Po bis zum Meer folgt, auf einer flachen und gepflasterten Strecke.
Es heißt Garda mit dem Fahrrad der Radweg rund um den Gardasee verbindet etwa 20 Gemeinden (die meisten davon sehr reizvoll, von Sirmione bis Limone sul Garda) und umfasst eine einheitliche Strecke von über 140 km, einzigartig in Europa.
Zu Hause in die Pedale treten.
Für eine Fahrradtour in der Emilia Romagna .
Auch dieEmilia-Romagna hat ihre Trümpfe im Ärmel.
Sie ist nicht nur das Land der großen Radchampions, sondern mit rund 9.000 Kilometern Rad-, Feld- und Schotterwegen auch eine Region, in der kräftig in die Pedale getreten wird.
Berühmt ist die Via Romagna mit 460 Kilometern Naturschönheiten, Kunststädten und historischen Dörfern, während Gastronauten und Sportler das Tal der Lebensmittel das sich zwischen Parma und Busseto entwickelt, eine Route im Zeichen von gutem Essen und Kultur.
Von den Terme di Monticelli gehen mehrere Fahrradrouten unterschiedlicher Länge ab, und auf Anfrage stehen den Gästen auch Sportfahrräder zur Verfügung.